Какой апгрейд делают чаще всего? Конечно, очень многие берутся за внешний облик. Меняют стоковые бамперы, фары, непременно приводят в порядок салон. Имеются различные варианты улучшений фабричного исполнения, которые гармонично смотрятся после монтажа. Например, можно заменить центральный тоннель на более продвинуты: с кнопками, нишами хранения, подстаканниками и другими фишками. Есть облицовка для потолка, плафоны диодные, функциональный бардачок. Еще можно найти разные накладки, просто улучшающие внешний вид салона. Кто-то уверен, что это все лишнее, однако машина реально стаёт комфортней и красивей, так почему бы и не сделать такой тюнинг?
Еще для нивы есть полезные технические улучшения, популярный пример, это переделка переднего редуктора. Для этой задачи заказываются и монтируются модернизированные крепежи. Благодаря этому кардинально снижается механическая вибрация при работающем на холостом ходу моторе, машина не клюет при разгоне и в целом оптимизируются динамические характеристики авто. Это явно важный тюнинг, который нужно претворить в первую очередь. В заводском виде Нива и так отлично подходит для езды по бездорожью, но можно повысить проходимость. Для этого можно внедрить фабричный комплект для лифта с помощью которого увеличивается дорожный просвет. В тоже время все конструктивно продумано, и подобная доработка не портит управляемость. На Ниву с лифтом можно установить колёса побольше и спокойно проходить самые трудные дорожные участки.